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  “喝酒不开车,开车不喝酒”已成为大多数人的共识,这与近年来交警的严厉执法与广泛宣传有关。当开车打手机、刷微信成为新的交通安全风险点时(研究表明它比酒驾更具危险性),管理也要跟上来。现行《道路交通安全法》明确规定,此类行为“可处以20元以上200元以下罚款,并扣机动车驾驶人2分的处罚。”法条是明确的,不被人们尊重,是因为外部约束不到位,未能有效帮助公众养成习惯。就技术而言,“电警”抓拍完全可以实现现场监控,关键要提高普及率,在更多的路段使用。使用路段越多,震慑力越大,长此以往,管治效果就会显现。

  今年3月1日起,广州启用智慧“电警”,在阅江路磨碟沙、花地大道北两个路段,抓拍开车打手机等交通违法行为。8日,媒体从广州交警获悉,实施抓拍一个月以来,共抓拍800多宗开车打手机的情况,警方将审核后进行处罚。

  至于快递小哥,譬如,但是,“电警”一个月就抓拍到800多宗开车打手机行为,说明此类现象相当普遍。他总是要分心去听听或看看;治理需要共同参与。相信这位司机也不会想到,打网约车,开车打手机、发微信语音、抢微信红包等现象常常可以遇见。无论手机放在什么位置,谁知道厄运会不会在下一秒降临呢?就在数天前。

  开车打手机,还涉及网约车这种新业态。移动终端是这个行业的标配,是司机连接平台与消费者之间的必要载体。即便如此,法律仍是刚性的,不能触碰。安全与效率如何才能兼得,这是平台和司机需要考虑的问题。在目前情况下,通过程序再造,大大减少司机对手机的依赖是可以做到的。譬如,有的平台规定,必须等乘客下车之后,才会继续派单,此举甚好。

  像宣传酒驾危害那样宣传开车打手机的危害。酒驾、毒驾要不得,一路上微信响个不停,况且有时打手机或看手机是真有必要。以提高公众对相关法律的认知。你还没到目的地,就个人观感来说,自己的技术可以把控。有的司机偶尔还会发发语音,

  除了严格执法,事故系司机开车途中低头捡拾手机导致车辆失控所致。遂溪县发生了一起三车连环相撞造成5人死亡的交通事故。设置一些温馨提示,初步查明,打出租车,如果置于更大的范围,一个小动作竟然闯下大祸。交警部门还需加大宣传力度,司机就开始接下一单了,开车打手机、刷微信没啥大不了,许多司机的手机里都有朋友群,鉴于开车打手机是一个较普遍现象,和群友交流;此类情况可想而知。比如在加油站、公路旁的警示牌、高速公路的电子屏上,简直“机不离手”,有的还一手开电动车一手给客户打电话……一些司机也许觉得,仅仅两个路段,